Sem estrutura, EGR é criticada por prefeitos

“Melhorou em função da redução do valor, mas por outro lado piorou, não temos nem guincho. Dia destes, o Batalhão Rodoviário veio até a prefeitura pedindo que a gente emprestasse máquinas para desobstruir a rodovia no caso de acidentes e queda de barreira. Eu não aceitei, porque não é da competência do município”, revelou o prefeito de Boa Vista do Sul, Aloisio Rissi (PMDB), que reivindica a construção do trevo de acesso à cidade da Serra gaúcha.

Na Serra gaúcha, onde por décadas as comunidades pediram o fim das praças, a crítica, agora, é contra a Empresa Gaúcha de Rodovias. “Só aumentou o serviço, pois hoje somos nós que cedemos ambulâncias para o atendimento dos feridos na rodovia. A EGR não tem estrutura, embora o governo já tenha feito uma operação tapa-buracos. A reivindicação específica da comunidade é que se retire a praça de pedágio”, afirma Lídio Scortegagna (PMDB), prefeito de Flores da Cunha.

O prefeito de Venâncio Aires, Airton Artus (PDT), critica a gestão petista à frente do Palácio Piratini. Artus disse que não houve modificação com a chegada da EGR. “A manutenção está razoável, mas não melhorou em nada a ERS-287. Eu estou preocupado, não está muito claro como serão as regras de atendimento, os custos para o município. Ganhávamos R$ 70 mil de ISS (Imposto Sobre Serviços), mas agora não vamos mais receber da Secretaria Estadual da Fazenda. A comunicação com o governo do Estado é muito difícil, então, nós estamos aguardando. Espero que não tenha trocado seis por meia dúzia”, criticou o prefeito ao se referir ao governo Yeda Crusius (PSDB).

Já em Encantado, no alto do Vale do Taquari, a comunidade pleiteia há longa data o fim do pedágio. Para o prefeito Paulo Costi (PP), ainda é uma incógnita quais os benefícios que serão alcançados com a administração pública da praça. “O que eu sinto da população é apenas o entendimento de que o valor da tarifa baixou. Não temos ainda a noção do que vai acontecer. Temos uma particularidade aqui, que é o fato dos moradores do bairro Palmas não pagarem o pedágio, pois ficam a três quilômetros da cidade, junto à ERS-130. A prefeitura esteve duas vezes na EGR e o que se percebe é que ainda não se tem o total domínio do sistema. No tempo da Sulvias, existia o sistema de atendimento na rodovia, como guincho”, lembra o prefeito. A tarifa anterior em Encantado era de R$ 7,00, agora é de R$ 5,20.

Em Candelária, na região do Vale do Rio Pardo, o prefeito questiona a falta de estrutura da praça de pedágio. “Péssimo o serviço, pois não temos ambulância nem serviço de guincho. Em manutenção, a EGR é zero”, criticou o prefeito Paulo Butzge (PMDB), que cobra a EGR sobre o repasse do Imposto Sobre Serviços.

No balanço da prefeita de Portão, Maria Odete Rigon (PMDB), a comunicação com servidores da Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR) é bem melhor do que a estabelecida com os servidores do Daer na ERS-122. “Melhorou bastante, eles ficam em contato permanente com a gente. A comunidade solicitou placas de sinalização, e a empresa já está colocando. Antes a gente não tinha com quem conversar”, elogiou a prefeita, reiterando que, por enquanto, é o Executivo municipal que disponibiliza ambulância e algumas máquinas para reparos na estrada.

Em Coxilha, no Norte gaúcho, o governo assumiu a praça de pedágio na ERS-135. O prefeito, Júlio Mesquita Ceni (PPS), disse que não houve grandes mudanças para melhor ou para pior. No entanto, ressaltou que a convivência com os funcionários da EGR é tranquila. “Às vezes, a ambulância do município socorre o pedágio. Mas a ajuda é mútua, firmamos uma parceria. A única coisa que solicitamos ao governo é a colocação de uma lombada eletrônica próximo à entrada do município”, cobra.

Sobre a falta de repasse do Imposto Sobre Serviço a alguns municípios gaúchos, Bertotto explicou que aguarda apenas o posicionamento da Procuradoria-Geral do Estado (PGE) e da Secretaria de Infrastrutura e Logística (Seinfra) sobre a autonomia da EGR para repassar os valores. “Os recursos estão reservados e serão liberados quando a PGE der seu parecer”, concluiu. A EGR é responsável pelas praças de Coxilha, Campo Bom, Portão, Flores da Cunha, Encantado, Boa Vista do Sul, Cruzeiro do Sul, Venâncio Aires e Candelária, totalizando cerca de 600 quilômetros de estradas. As praças de Viamão e Santo Antônio da Patrulha, na Região Metropolitana, e o Polo de Gramado serão assumidos a partir do dia 30 de dezembro, quando termina o contrato das concessionárias privadas que recorreram ao Judiciário.

No dia 19 de agosto, o Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social, o Conselhão, promove um debate com a comunidade de Viamão para discutir a futura administração da EGR. Em julho, a direção da empresa aprovou a criação dos oito Conselhos Comunitários, que, em parceria com a direção da EGR, vão decidir como e onde serão investidos os recursos dos pedágios. As tarifas da EGR são cerca de 30% mais baratas que as cobradas pela iniciativa privada.