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MOBILIDADE URBANA
- Publicada em 10 de Julho de 2013 às 00:00Metroplan inicia hoje debate das melhorias do Caminho do Meio
JOÃO MATTOS/JC
Jornal do Comércio
As melhorias na estrada Caminho do Meio, que se inicia na ponte do arroio Feijó e vai até a avenida Senador Salgado Filho, e no trecho da avenida Protásio Alves, que vai da rótula da avenida Manoel Elias até a rótula Paraíso-Ponte do Arroio Feijó, deixam hoje de ser apenas um projeto e entram para a fase operacional. A Fundação de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan) se reunirá às 14h com representantes das prefeituras de Porto Alegre, de Alvorada e de Viamão para discutir, além do termo de referência ambiental, as possíveis desapropriações de lotes nos municípios.
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As melhorias na estrada Caminho do Meio, que se inicia na ponte do arroio Feijó e vai até a avenida Senador Salgado Filho, e no trecho da avenida Protásio Alves, que vai da rótula da avenida Manoel Elias até a rótula Paraíso-Ponte do Arroio Feijó, deixam hoje de ser apenas um projeto e entram para a fase operacional. A Fundação de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan) se reunirá às 14h com representantes das prefeituras de Porto Alegre, de Alvorada e de Viamão para discutir, além do termo de referência ambiental, as possíveis desapropriações de lotes nos municípios.
O plano prevê a duplicação e a pavimentação da estrada, uma ciclovia e a duplicação da ponte sobre o arroio Feijó. A estrada Caminho do Meio, além de servir como rota alternativa à RS-040, define-se como via coletora, pelo grande número de usuários nas horas de pico. Por dia, circulam quase 7,5 mil veículos no sentido Viamão-Porto Alegre e quase sete mil no sentido Porto Alegre-Viamão.
Do total de R$ 50 bilhões disponibilizados pelo governo federal no PAC Mobilidade, o governador Tarso Genro pleiteou R$ 4,7 bilhões para serem aplicados em obras no Estado, a maioria em andamento. A estrada Caminho do Meio seria contemplada com o alargamento da avenida Protásio Alves. O montante também seria destinado a obras dos corredores metropolitanos, que integrarão os modais em nove municípios da Região Metropolitana, ao alargamento da BR-448 - duplicação da entrada de Porto Alegre até a rodoviária, em um trecho de 12km -, ao futuro metrô da Capital e aos aeromóveis de Canoas e Porto Alegre.
