Para Easy, táxis voltaram a ganhar relevância

Os principais executivos do Easy estão em Porto Alegre essa semana. Na pauta, duas linhas de ações bem definidas: capacitar os taxistas da sua base e pleitear junto à Prefeitura da capital benefícios para o serviço de táxi, como a possibilidade do uso dos corredores de ônibus, da mesma forma que já acontece em São Paulo.

Porto Alegre é uma das cinco principais cidades em número de corridas da Easy no País. Para potencializar a atuação, os executivos estiveram por aqui há um mês, avaliaram o cenário e agora retornaram para colocar em prática as ações de capacitação e promocionais. O diretor de operações da Easy no Brasil, Bruno Mantecón, considera, inclusive, a possibilidade de a empresa estabelecer um espaço físico local permanente. “Queremos estreitar as relações com Porto Alegre”, diz.

O Easy é o único dos quatro grandes apps de mobilidade urbana que atuam no Brasil – que tem ainda Uber, Cabify e 99 – e que não oferece serviço de carro particular. “A nossa aposta continuará sendo o táxi”, assegura Mantecón. A empresa identifica uma volta da procura por estes serviços nos últimos meses, e credita isso ao fato de os apps de carros particulares terem perdido qualidade. “Os taxistas sentiram a concorrência, se qualificaram, renovaram a frota e os consumidores perceberam essa melhora”, comenta o diretor de marketing da Easy, Leonardo Martins.