Transporte coletivo

Na edição do Jornal do Comércio de 10/03/2016, na página 2, coluna Frases e Personagens, consta um comentário, colocado entre aspas, feito pelo ilustre vice-prefeito Sebastião Melo (PMDB), ao qual quero me reportar. Quando fui prefeito da Capital (1989/1992) pela Frente Popular (PT, PCB, PCdoB, PSB), depois de um lock out praticado por empresas do setor, intervimos (não encampamos) em seis das 14 empresas permissionárias do transporte coletivo de Porto Alegre. Isso serviu para pôr ordem e clarear a prestação desse serviço. Excluiu-se do cálculo tarifário o custo de vans e ônibus de turismo e recreação que ali estava embutido e "otras cositas más". A receita do sistema ganhou mais transparência, mas isso não foi suficiente ainda para melhorar o sistema que claudicava com uma frota de ônibus aos pandarecos. Discutiu-se com a população usuária e a ATP uma alternativa. Nas reuniões do OP e do Conselho Municipal dos Transportes, as discussões foram acaloradas. Aprovou-se, ao final, por maioria, o "plus tarifário" com data de início e fim para vigorar e aplicação exclusiva na renovação da frota. O que de fato aconteceu. Prevaleceu o interesse público, e a cidade se enriqueceu com dezenas de ônibus novos circulando pelas diversas linhas, atendendo melhor a população e propiciando melhores condições de trabalho aos rodoviários(as). É verdade, não conseguimos estender o controle público direto ao caixa do sistema. Essa é uma luta séria, boa e que continua nos dias de hoje. (Olívio Dutra, PT, ex-prefeito da Capital e ex-governador do Estado)