RAM 2500 defende que tamanho é documento

O utilitário estreou no mercado nacional em 2005, ainda como parte da gama Dodge. Já como marca independente, a Ram trouxe para o País uma nova geração da picape em 2012, na configuração Laramie, mais equipada. E essa mesma versão volta com mais força, tecnologia e sofisticação na linha 2016.

Importada do México, a Ram 2500 Laramie tem preço sugerido de R$ 249.900,00, sem incluir o frete. Sob o enorme capô, vem um motor tão grande quanto: um turbodiesel de seis cilindros em linha, 24 válvulas e 6.7 litros, recalibrado para ficar ainda mais poderoso.

A potência, que era de 310 cv, subiu 4%, atingindo agora 330 cv. A maior evolução ocorreu no torque, que passou de 823,2 Nm para 1019,2 Nm, um aumento de 23,8%. Isso fez a capacidade de reboque, uma das grandes vocações da picape, crescer 41%, de 5.500 quilos para 7.750 quilos com kit de engate específico.

Toda essa força é transmitida ao solo por um câmbio automático de seis marchas. Uma função especial evita trocas de marchas desnecessárias quando a RAM 2500 está carregada ou usando o engate.

A tração pode ser traseira, 4x4 ou 4x4 reduzida, opções selecionadas em um botão no painel. O poderio do propulsor também ajuda muito na hora de parar, graças ao sistema de freio motor, recurso notadamente útil quando o veículo está com muita carga ou rebocando.

A caçamba da RAM 2500 conta com dois compartimentos localizados nas bordas superiores das laterais. Oferecendo 132 litros de capacidade cada, eles têm fechadura (que pode ser travada e destravada junto com as portas) e dreno, que possibilita o transporte, por exemplo, de bebidas envoltas por gelo, além de facilitar a lavagem. E, para transportar cargas que ultrapassem o comprimento da caçamba, a picape já vem com um extensor que também serve como divisor interno.

A dirigibilidade da Ram 2500 foi aprimorada na linha 2016. Sua suspensão traseira substituiu os feixes de molas longitudinais por uma arquitetura com três pontos de ligação, braço arrastado e molas helicoidais. Na frente, a estrutura é semelhante, mas adota cinco pontos de ligação.

Entre os recursos de segurança passiva e ativa, o utilitário possui seis air bags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), freios ABS e controle eletrônico de estabilidade.